G.A.C.
De KRABBENRIJDERS
Starrally 2008
Met drie verschillende startplaatsen was onze keus op Ede gevallen
Lang geleden dat ik zelf weer eens serieus in een rally als
chauffeur heb gereden.
De BMW 2002 was amper uitgeprobeerd na een koprevisie. Het bijzonder
hoge olie verbruik geconstateerd tijdens de Elburgsche Poorte bleek
te komen door een bijna totaal afgesleten nok van de nokkenas
(verstopt olie kanaal). Duidelijk voelbaar meer PK’s nu. Op nieuw
zomerrubber ,volgens Fred Hak mijn navigator hadden we vroeger niets
anders, zijn we niet een keer in de problemen gekomen. In de modder
snelheid houden en maken waar het kan. Vooral in de tourklasse waren
er veel vastlopers in de blubber. Bij regen op klinkerwegen waar het
gras doorheen groeit niet tot het gaatje gaan.
De Koni sportdempers verteren de drempels en onverhard geweldig
goed. De Cibie’s Oscar SC geven voortreffelijk licht (speciale
reflector werkt als breed en verstraler). In het project naar de
Tulpenrally samen met Hans Ahlberg nog een paar zaken die verbeterd
moeten worden. De banden op 6J velgen lopen voor aan bij snel
genomen bochten. Remschijven willen wel eens gaan shaken. De
gereviseerde Aifab tripteller is het helaas niet helemaal. Wil weg
vallen. In de aanlooproute die ons naar Assen bracht hebben we 50 %
van onze strafpunten opgelopen door o.a. een andere reglements
interpretatie als de uitzetter. Door de opzet met 4 boucles waar je
zelf kiest welke boucles als eerste was er bij de eerste stempel
controle nog het eigen stempelkussen nodig, terwijl we niet als
eerste waren gestart. Prettig is de grote variatie van systemen.
Minder traject was bol-pijl zonder afstanden. In het donker niet
onze favoriet en zeker niet met bijna 50 gemiddeld. Fred, zei vooraf
dat een kaartlezer naast hem wel makkelijk was. Met slechts twee
keer een vraag is mijn aandeel wel erg klein geweest.
Alle hulde aan Fred die niet een keer mijn meest gebruikte zin “Even
wachten,ik weet het niet meer” nodig had. Met een nette nummer 8 in
de eind uitslag konden we trevreden zijn. Hans Ahlberg- Rob Sanders
oorspronkelijk ingeschreven met de BMW werd plotseling Rob
Sanders-Hans Ahlberg met een DAF 66. Een 9 de plaats in de
tourklasse is een prima prestatie met die auto als inval-navigator.
Tino Jongmans
Archief uit
Mu1 verslag van de Tulpenrally 2009.
Mu2 verslag van de Wintertrail 2009.
Mu3 verslag van de Snertrit 2009
Mu4 verslag van de ATM 2008
Mu6 verslag van de Mosselrit 2008
Mu7 verslag van het eerste Bergse Rondje
Mu8 verslag van de SLS 2008
Mu9 Jaguar privé verzameling
Mu10 Mijn tweede Tulpenrallye
Mu11 verslag van de Ronde van het Meetjesland 2008
Mu12 Classic Dutch Rally 2009